JR山陽本線の復旧状況～2018年8月19日時点～

JR山陽本線が着実に復旧してきています。

2018年8月18日からは海田市駅～瀬野駅間の運行が再開されました。

但し、運行本数は以前の60％程度だそうです。

そして8月21日からは八本松駅～白市駅間で暫定的に運行が開始されます。

写真は八本松駅から折り返すための仮設ホームです。

ここで間違えて欲しくないのが1点あります。

それは瀬野駅～八本松駅間は運行していない、という事。

この路線は被害が大きく、運行開始は9月中、という発表しかまだされていません。

広島方面からは電車で西条駅まで来ることは出来ませんので、ご注意ください。

街は確実に復旧してきています

豪雨災害から約1か月半が経過しました。

日常の生活に困る事はありませんが、今深刻化しているのは実は渋滞です。

呉市かなり渋滞が酷いようですが、東広島市も少しあります。

少しというのは東広島市内を走行する分には何の問題もないのですが、

呉市や広島市に行くとなるともの凄く渋滞しやすい環境なのです。

復旧が完全でない道があるのも勿論ですが、電車が動いていないのも要因の一つだと思います。

よく復旧のシンボルとして電車の運行再開が取り上げられますが、

東広島市も今そんな状態です。

体験してみないと分からないものですね。

さて最近良いな思うのはこの電車の運行再開もそうなのですが、

最初の発表よりも復旧が早くなる事が多い事です。

国道375号線が通行止めで、復旧にとても時間がかかる予定でした。

しかし実は昨日から仮復旧しています。（前の記事はこちら）

復旧作業している方々は本当に凄いなと感じる日々です。

まだまだ依然のような街ではありませんが、

これからも少しずつ復旧していくのだと思います。

我々も出来る事から頑張っていきます。

がんばろう東広島！

この記事を書いた人

株式会社プランニングサプライ西条駅前店田儀　正則タギ　マサノリ

2005年3月に大学を卒業。
同年4月に(株)プランニングサプライに入社し社会人生活を始める。安佐南店（現広島高取駅前店）に配属となる。

2007年4月からアパマンショップ広島駅新幹線口店に転勤。 2008年5月に同店の店長となる。地元広島市で仕事をし、さらに地元が好きになる。この広島市時代に法人やファミリー、そして学生さんなど様々なお客様の対応し経験を積むことになった。
また地元である事も活かし、友人知人を通し人脈を増やし、ご紹介を多く頂くようになる。 2011年6月にアパマンショップ広島大学前店に店長として転勤。初めて広島市を離れる事となる。縁も所縁もない土地で悪戦苦闘する。ここで不動産の難しさを改めて知る事となる。
ここから東広島市を地元にすべく日々勉強を重ねる。特に広島大学関係についてはどうすれば学生さんに良いサービスを提供できるかを考え実践している。

また、自分自身が子育て中という事もあり「子育て環境」にも注目し、賃貸会社として何が出来るかを実践中。住みやすく子育てするならこの街「東広島市」をアピールするため、自ら体験した事をお客様に提供し、東広島市を盛り上げていきたいと思い奮闘している。

2017年10月より広島大学前店の店長から、東広島地区エリアマネージャー兼西条駅前店の店長となる。このお店ではより自分自身と近い境遇のお客様と接する事が多くなる。地域環境や子育て情報などがより活かされていければと思っている。
そして近畿大学工学部の学生さんとも関わるようになり、今までの学生案件のノウハウを活かし、学生さんのお役に立つよう精進している。